Javorná - kaple Panny Marie

Barokní kaple Panny Marie, nazývaná Silniční kaple (Strassen-Kappele) či Bochovská kaple (Buchauer-Kapelle), byla vystavěna patrně v průběhu 18. století podle návrhu neznámého architekta při pravé straně původní cesty stoupající do Bochova asi 700 metrů severně od vsi Javorná (Gabhorn). Kaple v této poloze je prvně zachycena již na mapě 1. vojenského josefského mapování z let 1764-1768. V zámeckém archivu v Bečově nad Teplou byla uložena pamětní kniha kaple z let 1775-1842. V církevních účtech fary v Bochově z roku 1783 se objevuje fond na údržbu zdejší kaple s majetkem ve výši 44 zlatých, 22 krejcarů a 2 a 7/10 feniků.

Do roku 1789 spadala kaple farou ke kostelu sv. Michaela Archanděla v Bochově, poté ke kostelu sv. Martina v Javorné. Na počátku čtyřicátých let 19. století byly kolem kaple vybudovány nové serpentiny okresní silnice o dvou obloucích. Hlavní cesta tak nově vedla za kaplí. V následujících desetiletích se však neudržovaná kaple proměnila takřka ve zříceninu.

V roce 1873 byla zdevastovaná kaple Panny Marie pravděpodobně díky darům celkově obnovena a dne 15. srpna 1873 byla poté znovu slavnostně vysvěcena. K obnovené kapli bylo tehdy z Javorné vypraveno procesí věřících. V následujících letech byl poté na svátek Nanebevzetí Panny Marie 15. srpna každoročně ke kapli vyzdobené věnci nesen v procesí mariánský obraz z farního kostela. S narůstajícím věkem javorenského faráře Stefana Freieslebena se tato procesí postupně konala pouze při pěkném počasí, dokud nebyly v průběhu dalších let zcela zastaveny. Pouze ještě v době 1. světové války vyšlo v roce 1915 ke kapli procesí s modlitbami za brzký mír.

V roce 1916 byla v průběhu let několikrát poškozená a vykradená kaple Panny Marie znovu důkladně zrekonstruována. K roku 1921 byla ve fondu oprav kaple, který spravoval místní farní úřad, suma 278 korun a 24 haléřů. K částce každoročně přibývaly menší úroky.

Po nuceném vysídlení německého obyvatelstva po konci druhé světové války však přestala být kaple udržována a postupně chátrala. Vnitřní zařízení kaple bylo následně rozkradeno či zničeno. Na konci padesátých let 20. století došlo k dalším stavebním úpravám blízké komunikace, zahrnující narovnání oblouků silnice, která nyní vedla těsně za zchátralou kaplí. Někdy mezi léty 1961-1963 byla ze střechy neudržované kaple snesena zvonička. V roce 1976 byla nakonec zdevastovaná kaple snad v souvislosti se stavbou nové silnice do Bochova zbořena.